El paro ferroviario arranca hoy lunes con 350 cancelaciones en alta velocidad y cercanías reducidas a la mitad
La movilización convocada para hoy lunes, martes y miércoles en todo el sector ferroviario español comienza hoy con importantes afectaciones para los viajeros. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido servicios mínimos del 73% para la alta velocidad, lo que se traduce en la supresión de hasta 350 trenes durante los tres días de protesta.
Aunque el paro está confirmado, las negociaciones entre sindicatos y Gobierno continuarán durante este lunes, incluyendo mesas técnicas específicas sobre las propuestas ministeriales en materia de seguridad ferroviaria. Si se alcanza un acuerdo satisfactorio, existe la posibilidad de que la huelga sea desconvocada a última hora.
Distribución de las cancelaciones por operador
Del total de servicios de alta velocidad anulados, Renfe concentra la mayor parte con 272 trenes cancelados, lo que le permitirá operar 723 de los 995 que tenía programados para estos tres días. Por su parte, Iryo suspende 48 circulaciones y mantiene 136 de las 184 previstas, mientras que Ouigo elimina 30 trayectos de su oferta, dejando operativos 80 de los 110 planificados.
El impacto se extiende significativamente a otros servicios de Renfe. En media distancia, la compañía dejará de prestar 683 trayectos debido a los servicios mínimos del 65% establecidos, lo que significa que circularán 1.277 trenes de los 1.960 inicialmente programados.
Cercanías y mercancías, especialmente afectadas
Los servicios de cercanías experimentarán reducciones considerables, con un funcionamiento al 50% durante las horas valle y al 75% en las franjas de mayor demanda. Cataluña presenta un régimen específico más restrictivo, con servicios que oscilarán entre el 33% y el 66% según la franja horaria.
El transporte de mercancías será uno de los segmentos más perjudicados, con la actividad reducida al 21%, afectando tanto a operadores públicos como privados, entre ellos Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail. También se verá impactado el personal de Serveo, empresa que presta servicios a bordo.
Reivindicaciones tras los accidentes de Adamuz y Gelida
El origen de esta convocatoria de huelga se encuentra en las exigencias sindicales de una reforma estructural del modelo de seguridad ferroviaria española, especialmente tras los siniestros registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Organizaciones como SEMAF, CCOO, UGT, SFF-CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical y Alferro reclaman un mayor compromiso inversor del Estado y rechazan la externalización de trabajos esenciales a empresas privadas.
Durante las reuniones mantenidas con el Ministerio, el Gobierno ha propuesto incrementar la inversión en mantenimiento de infraestructuras, reforzar las plantillas de ADIF mediante nuevas contrataciones y aprobar normativas adicionales para mejorar la seguridad. Sin embargo, estas medidas requieren la autorización del Ministerio de Hacienda al implicar un aumento del gasto público.
Los sindicatos consideran insuficientes estos compromisos y exigen garantías efectivas de que las medidas propuestas serán financiadas y ejecutadas a corto plazo. El impacto logístico y social alcanza a todos los segmentos del sistema ferroviario estatal, afectando tanto a pasajeros habituales como a empresas dependientes del transporte de mercancías por la red nacional.
La protesta se desarrollará en un contexto de fuerte tensión entre las organizaciones laborales y el Ejecutivo, con el diálogo abierto pero sin certezas sobre una posible desconvocatoria antes del inicio oficial de la movilización.
