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La Guardia Civil de Tráfico de León recibe los primeros vehículos híbridos enchufables

La Agrupación de Tráfico ha adquirido recientemente un total de 120 vehículos con tecnología PHEV que serán distribuidos por distintas unidades

De este modo la Guardia Civil muestra su compromiso con la sostenibilidad del medio ambiente contribuyendo a minimizar el deterioro medioambiental

Durante este mes el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de León ha recepcionado dos vehículos con propulsión mecánica PHEV (vehículos híbridos eléctricos enchufables) para prestar sus servicios operativos por las carreteras de la provincia.

Estos vehículos están dotados de dos motores eléctricos, uno en el eje anterior y otro en el posterior (para una tracción integral), además de otro motor de combustión interna a gasolina. En modo eléctrico puede circular hasta 135 km/h y llegar hasta los 50 km de autonomía, lo que le permite llevar la etiqueta “CERO” de la DGT, transcurridos los cuales entra en funcionamiento el motor térmico.

Las baterías son iones de litio y se pueden recargar en un enchufe doméstico o auto recargarse aprovechando las deceleraciones o las frenadas regenerativas del vehículo, haciendo que el funcionamiento eléctrico nunca pierda del todo el protagonismo para conducción sostenible y más económica.

Los vehículos híbridos contribuyen de manera muy directa en la reducción de las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera, lo que afectarán a nuestro propio bienestar e influirá en mantener un desarrollo sostenible.

Con esta primera adquisición de vehículos híbridos enchufables el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de León implementa su compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad en la provincia. Además, está prevista la instalación de puntos de recarga en las dependencias oficiales de la Agrupación de Tráfico de León para suministrar electricidad a la nueva flota.

Estos nuevos vehículos serán testados en la provincia durante el periodo de vialidad invernal, compaginando las nuevas tecnologías con la efectividad de los mismos en condiciones meteorológicas extremas por nieve.

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